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推力球軸承分析和特色描繪
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2018-07-19
推力球軸承不能約束軸或外殼的徑向挪動；但可約束軸和外殼一個方向的軸向挪動；因而；此類軸承一般與深溝球軸承聯(lián)合運用.裝置時；軸和外殼孔的軸線有必要堅持同心；不然將因為應(yīng)力會集導(dǎo)致軸承過早損壞.為了消除這一不良現(xiàn)象；可在座圈外徑和外殼孔之間留0。5～1mm的徑向空隙.軸中心線與外殼支承面應(yīng)確保筆直；不答應(yīng)軸發(fā)作歪斜和撓曲；不然也會因為載荷散布不均勻?qū)е螺S承過早損壞.為消除軸承軸線的歪斜；可在座圈的支承表面上墊以彈性資料；如耐油橡皮、皮革等；或選用帶球面座的推力球軸承.
推力球軸承是別離型軸承；依據(jù)其布局方式分為單向推力球和雙向推力球軸承.單向推力球軸承可接受一個方向的軸向載荷；雙向推力球軸承可接受兩個方向的軸向載荷.它們均不能接受徑向載荷.推力球軸承還有帶坐墊的布局；因為坐墊的裝置面呈球面形；故軸承具有調(diào)心功能；能夠削減裝置差錯的影響.
推力球軸承首要應(yīng)用于汽車、機床等職業(yè).
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