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招致NTN軸承的振蕩的要素
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2013-06-29
NTN軸承軸向負(fù)荷經(jīng)過同一圓周的三個等距散布的柔性負(fù)葆墊均勻地加到NTN軸承外圈上；負(fù)荷合力的效果線與心軸軸線的同軸度和筆直度別離不該超越0。20毫米和0。05毫米.柔性負(fù)荷墊的剛度除傳遞軸向負(fù)荷和約束被測軸承外圈轉(zhuǎn)變外；不該阻礙NTN軸承的振蕩；它與加載設(shè)備構(gòu)成的體系的諧振頻率應(yīng)在軸承的振蕩頻率之外.
NTN軸承振蕩與噪音聲既密切相關(guān)而又有差異.用戶對振蕩與噪聲的需求常因目標(biāo)不一樣而異；對汽車、飛機(jī)和電機(jī)等所用的軸承；一般需求噪聲低，而關(guān)于精細(xì)機(jī)床等所用的NTN軸承；則需求振蕩小.在大都情況下噪聲的丈量更為重要；便因為振蕩比噪聲簡單丈量；因此短少噪聲丈量設(shè)備或環(huán)境噪聲大的情況下；常用丈量振蕩的辦法代替丈量噪聲；經(jīng)證真實中頻范圍內(nèi)兩者有適當(dāng)杰出的對應(yīng)聯(lián)系；這樣的代替在實用上已滿足準(zhǔn)確.
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